易车:新能源消费“南强北弱”渠道建设“向南走”

作者:admin发布时间: 2021-09-15

  7月各省份新能源销量变化与暴雨呈现强关联,广东、河南、浙江、江苏、福建、上海等受台风影响省份,环比销量出现明显下滑。7月北京新能源销量环比下滑明显,这主要是由于6月指标发放使消费需求出现时间上的不均衡表现。

  由于新能源车企渠道布局战略和新能源基础建设等因素影响,一二线城市新能源汽车消费依旧超前。从城市分布上看,新能源汽车消费呈现“南方强于北方”“东部强于西部”的格局,销量前30城市中,有近70%为南方城市

  从新能源销量增速来看,中山、贵阳、南通、佛山、嘉兴等城市同比增速较快,但销量基数相对较小。综合销量与增速来看,重庆、武汉、成都、西安等城市市场潜力较大,且政策相对友好,适合新能源经销商建店。北京虽具备销量基数与增速条件,但受牌照限制较大,且竞争激烈。

  从使用性质上看,7月非营运新能源乘用车销量为187222辆,www.0340.com,占总量的87%;用于租赁的新能源乘用车销量为27894辆;用于公路/公交客运的新能源乘用车销量为128辆。

  在除去营运车辆销量之后,新能源品牌销量排名出现较大变化。其中,广汽新能源、威马、几何、别克、BEIJING汽车、吉利等品牌新能源汽车销量中营运车辆占比较大,排名大幅下滑。上汽通用五菱、理想、蔚来、奔驰、保时捷、沃尔沃、东风本田等品牌非营运销量占比达100%,排名依旧坚挺。

  7月营运用途新能源车型销量榜单中,大部分为自主品牌10万~20万元价格区间车型,这主要是由于这些车型用于网约车性价比较高。其中,广汽、北汽、比亚迪、吉利等品牌车型最受汽车租赁市场欢迎。